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汽车音响改装调试方法及具体操作步骤

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汽车音响改装调试方法及具体操作步骤

发布日期:2019-06-10 作者:汽车音响改装 点击:

  修改汽车音频的关键是看它是否可以有效调试。汽车很小,听起来很不舒服。这与家庭音频不同。因此即使是品牌汽车音响的声音,如果调试不到位,也不会有好的声音。因此,在今天的国内汽车音响市场还不成熟,车主应该三思而后才能进行汽车音响转换。

  改造过程还包括设备匹配的选择,真品品牌的识别,设备性能的应用,定位设计的变化以及模具的合理制造。

秒速快3  汽车音响作为商品,实际上只是一种半成品。实际修改后,必须依靠调试。因此,可以说成功的汽车音响调试能够真实地反映出汽车音响改造的成功。

  修改汽车音响调试准备步骤

  预设主机,放大器和均衡器

  1.如果有均衡器,请将主音量调节到音量位置的75%左右。

秒速快3  2.设置放大器安装后,首先关闭主机和放大器的电源为“0”。

  @ Amplifier的交叉点和其他功能:

秒速快3  A。前声场功率放大器分频点开关设置为高通(HIGH PASS或HP):交叉点开关在80HZ-120HZ之间调节(通常以90HZ为参考)

秒速快3  B.后场放大器也设置为高通(HIGH PASS或HP):(如果没有后场配置则省略)交叉开关设置在200HZ-400HZ之间

秒速快3  C.低音炮功放分频开关设置在低通(LOWPASS或LP)80HZ-120HZ之间的交叉点开关(低音炮放大器和前场放大器,交叉点应保持一致:如果前场放大器超过90HZ,低音炮放大器必须低于90HZ。它不能在90HZ以上和120HZ以上调试,否则会丢失一些音频声音,导致音频连接不良)

  ## 高通:高频通过,滤除低频信号,调整后的频率为起始频率。低通:低频通过,滤除高频信号,调整后的频率为截止频率。

  D.归零或关闭所有放大器的低音扬声器频率增强器(EQ BASS)

  二,调试后的汽车音响转换具体步骤:

  1。放置基于人声的光盘进行播放,并将主机的音量从零增加到80%-90%。

  例如:阿尔派主机的总体积为35个网格,然后90%为31个网格。其他品牌也在计算中。当超过上述音量时,主机可能会向放大器输出失真信号,导致输入信号过大而损坏。现场扬声器或低音炮!

  不要控制后场或低音炮是否有声音,因为有些设备会产生越来越大的增益效果,即使放大器的音量为零,但当主机的音量调到80%时-90%,会产生不同大小的体积2.首先,逐渐增加前声场放大器的音量开关,直到前声场扬声器的声音失真,然后将功率放大器的音量旋钮返回到大约一半钟刻度(例如时钟的时针尺度)。

  以上调试动作是让前声场扬声器成为主声场,以主机最大音量输出信号,让功率放大器产生最大输出功率而不失真,并让前场扬声器产生最大音量没有失真。声音,触底,甚至烧毁音圈都会导致故障!

  3.后声场放大器的调节方法与前声场的调节方法相同。正确设置正面和背面声场音量调试后,主机将调整回正常的收听音量。转到低音炮调试的下一步。

  4.逐渐增加重低音扬声器的音量开关,直到它与前声场的声音正确组合,使重低音扬声器敲击仪表板的前缘或仪表板的顶部!如果永远不允许重低音扬声器撞到前仪表板,请尝试颠倒重低音扬声器线(正负线上下颠倒)可能会改善。

秒速快3  当超低音扬声器音量太小时,它将无法到达仪表板。如果它太大,它将不会向前移动,它将在行李箱中响起。最后,如果存在场后放大器设置,则将场后放大器的音量增加到后位置。乘客可以清晰地听到,并且前排乘客听不到后场声音,以防止后场声音过大而影响前场的音质和声场效果。


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关键词:汽车音响改装

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