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汽车音响放大器的特点和使用

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汽车音响放大器的特点和使用

发布日期:2019-02-19 作者:汽车音响 点击:

  汽车音响功率放大器是共同来自声源特殊是数码声源的音质而设计和利用的。他不会使声音降级,相反地由于它的服从高,电力丧失小用处多,可以扩展汽车音响零碎,使其升级。对付音响喜好者来说,是不可缺少的东西。

  功能和特点:

  1、新型脉宽调制零碎

  为鼓励多个扬声器及副低音扬声器、驱动大功率扬声器,特殊是在桥接式2Ω的低负荷时更能发挥威力,其电源安装装载了PWN(脉宽调制)方法的DC—DC变更器,因此得到进一步的强化。这种脉宽调制电路纵然在音乐信号变革、电压变更等环境下也可控制电压,从而提供稳固电源。在需求巨大的电流鼓励级装有MOS—FET(金属氧化物半导体场效应晶体管)器件,在淘汰波形失真的同时还可以进步呼应速率,并且对温度变革有更强的顺应性,对不停变革的音乐信号可以包管更稳固的事情。

  汽车蓄电池的输出电压会变更,因而放大器利用机动的电源,高于14.4V稳压,低于14.4V不稳压。这使服从得到进步,供给电力能满意高质量扬声器的要求。

  2、直流直通线路

  直流直通是放大器由于省略了藕合电容器,因而提拔了音质。由于添加了稳压器,使电源供应本领有所进步,低于20Hz的信号不会被切除,因而可以使声音愈加真实。

  接纳高服从的大型环形变压器,具有极低的磁通走漏和杂音辐射,如许就有本领包管更强的动态、愈加洁净的电源,尤其是在低音域。

  3、独立均衡分散电路

  接纳这种电路能使音乐信号的纯度得以保持,这是由于如许做能将音乐信号的正波形与负波形互不滋扰地分别加以处理,别的地线也是互相独立的,以是完全防备噪声的混入。

  4、双环路NFB(负会馈)电路

  此项技能使低音富厚精准、中音和高音清楚可辩。双环路电路可转化在信号中发明的不精准部门,并回馈到扩大器而抵消,得到最得当的扩大器开环特性,从而淘汰三级互调(TIM)失真。

  5、新型绝缘电器

  为了不增大失真,扩大器必须供给60分贝以上的绝缘部门,以便屏蔽音响信号免受交换发电机及其他发动机的影响。微分扩大器可淘汰失真,但常为绝缘结果较低所苦恼(3千周时约50分贝)。反之,大部门的回馈型扩大器都有较好的绝缘结果(3千周时约60分贝),但却惹起大量失真。新回馈型绝缘电路则完成高绝缘(70分贝)和少少失真的终极组合。

  6、得到大功率的要领

  接纳极大型高品量变压器,服从更高,电流走漏较少。接纳独占的大容量电容器,输出功率的质量及凭据音乐需求随时供给电流峰值的本领均有明显进步。这在利用打击乐、钢琴和吉它等而发出敲击、弹拨声的音乐中尤其不言而喻。

  7、内藏平衡器的长处

秒速快3  它可与平凡功率放大器安装在同一地位。由于其线路毗连简朴,故可使信号的传输丧失降到最小,从而可确保DC—DC转换器带来的精良音质。由于放大器与平衡器一体化,以是不必别的选择安装地位,平衡器的调理也不需求更大的空间。

  8、需求精良的车内散热零碎及电扇冷却

  车内散热零碎和电扇冷却无效地联合起来,能完成高效散热作用。当电扇冷却零碎功率输出凌驾划定电平常,就会自动运转。云云,可使汽车音响放大器的温度更稳固,有利于淘汰功率丧失,而使放大器处于更好的事情形态。

  选择和利用:

  1、按输出功率选择

  技能目标中输出功率,有最高输出功率和额定输出功率,但这两个输出功率与负载阻抗有关,阻抗越小输出功率越大,在选勤奋率放大器时,这个参数是次要目标。

  2、按声道选择

  常用的有两声道输出(次要用于推动左右扬声器,也可桥接酿成一声道利用)。

  四声道输出(次要用于从主机输出的四声道信号,通过该功率放大器推动前后左右扬声器,便于用主机调解前后左右的音量均衡。)

  五声道输出(四个声道作用同上,另一声道用来推动超低音扬声器,这对付空间小的车辆最为实用。

  一起输出(这种功率放大器一样平常输出功率大,次要用于推动大功率的超低音扬声器。)

  3、按功效选择

  每个品牌的功率放大器,都有各自的功效,根据这些功效可以用在差别的电路之中。比方:均衡输入、高电平输入、低音增强控制、可变低通/高通滤波器、内置平衡器、功率指示器、BTL接驳、频率呼应范畴、内置电子分音器。

  4、为什么使勤奋率放大器

  要想进步音质和音量,起首要使勤奋率放大器,这是为什么呢?由于主机供电电压多为12V,在低电压条件下事情,信号动态范畴太小,以是输出功率遭到限定,易产生失真。功率放大器则差别,在它内部利用开关电源将12V电压逆变升至±35V—±40V,如许信号动态范畴加大,从而功率加强。


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关键词:汽车音响

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