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汽车音响改装喇叭安装接线方法详解

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汽车音响改装喇叭安装接线方法详解

发布日期:2018-12-18 作者:汽车音响改装 点击:

  喇叭的安装说简朴就很简朴,说庞大就也不是那么简朴,上面我们以郎声喇叭为例,写一个具体阐明给各人参考。写的好辛劳啊,请各人细致看看。

秒速快3  假如是邮购我们的产物,而担心本地改装店的根本技能成绩,发起打印此页,安装的时间带去。

  套装喇叭由高音喇叭单位、中低音喇叭、分音器构成。全频段的音频信号通太过音器,把高音信号与中低音信号离开后,再分别运送到相应的高音喇叭和中低音喇叭发声,如许做的利益是可以使声音愈加清楚动听、条理明白……

  固然,套装喇叭的接线也要比同轴喇叭庞大一些。假如接线不准确,轻则会声音非常刺耳,重则烧毁昂贵的喇叭单位(特殊是高音单位)或分频器乃至主机(功放)。为此,我们上面来具体地先容下朗声两分频套装喇叭(LX65LX52)的准确接线要领。

  

汽车音响改装喇叭安装接线方法详解


  汽车音响改装秒速快3先来看分音器的6个接线柱,在通明的无机玻璃外壳上面,从左到右分别标有:“IN + -”、“Tweeter + -” 、“Woofer + -”。它们分别表现:输入线正极接线端、输入线负极接线端,高音喇叭正级接线端、高音喇叭负极接线端,中低音喇叭正线接线端、中低音喇叭负极接线端。

  一、“IN + -”表现音频信号的输入端,主机(或功放放)输出端应接到此两个端子。“+”正极和“-”负极要与主机(或功放)的输出端绝对应,肯定不要接错。

  假如正负接反了,会出现左门的声音与右的声音反相的环境,使低音削弱乃至完全抵消。这就是放很多车友反应的:“换了喇叭后,低音结果还不如原车的喇叭了”缘由地点了。

  二、“Tweeter + -”是高音喇叭的接线柱,高音喇叭的正、负极要与分频器上面标示绝对应,肯定不要接错。

  朗声高音喇叭的正极是玄色线、负极是玄色/红条纹线。

  三、“Woofer + -” 是中低音喇叭的接线端。中低音喇叭的正、负极应与分音器上面标示的绝对应,肯定不要接错。

  假如接错了,同样会出现与上面先容的的输入端“IN+ -”正负极接错后一样的低音削弱(乃至完全抵消)的环境。

  特殊留意:输入端、高音喇叭接线端、中低音喇叭接线端这三个端口肯定不能接错。

  别的,有的车友是最低级的音响升级——仅仅调换原车的喇叭。由于原车的喇叭线是没有正负极标识的,在接线时大概不晓得哪一根是正极,哪一根是负极。为此在没有专业的仪器的环境下,做为一个专业的DIY喜好者,可以用以下要领来判定这两根线的正、负:

  剪下原车喇叭的插头,插在原车的喇叭上面。找一节1.5V的干电池。用原车喇叭此中的一条线接电池的负极,另一条线霎时快速地碰触电池的正极,视察喇叭振膜(锥盆)的活动偏向,假如是向火线活动,表现如今接电池负极的线就是负极,原车上与之绝对应的这条喇叭线就应接到分音器的输入端负极,别的一条固然就是正极了。假如喇叭的喇叭振膜(锥盆)是向后活动,表现如今接在电池负极的线是正极,原车上与之绝对应的这条喇叭线就应该接到分音器的输入端正极了。

  许多车型原车固然有单独的高音喇叭和低音喇叭,但是没有专门的分频器(一样平常仅仅是在高音喇叭上串入了一只电容器做高通滤波),低音喇叭发出的声音仍然是“全频段”的,失真很大,并且高频部门堆叠相严峻,致使声音杂乱、条理不清......

  它的高音喇叭线与中低音喇叭线是并联的,在毗连分音器的输入端时,接此中恣意一组都可以的,但是我们发起车友照旧接原车的中低音喇叭线较好,由于有些车辆的高音线会细一点。别的一组用绝缘胶布包扎好,以防短路。

秒速快3  另有的车友把安装分频器简朴地用一两颗镙丝牢固在门内的铁板上,这种做法不太妥当。由于门板不平整,有的镙丝也没有上紧,在音量稍大时,由于铁皮振动(以及氛围振动),分音器与铁皮之间互相碰撞产生杂音。我们发起把分音器牢固在塑料门板这一面,用热熔胶粘牢,而不是简朴地装在铁板上。别的内里的全部喇叭线都要扎好,不然也会产生杂音。固然,有些车辆在仪表台内等地方牢固分频器会更抱负。


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关键词:汽车音响改装

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