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汽车隔音降噪工程是汽车改装的基本项目

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汽车隔音降噪工程是汽车改装的基本项目

发布日期:2018-08-10 作者: 点击:

     声音是靠空气来传播的,而声音的频率与声源振荡的速率有直接的关系。汽车的结构与钣金的厚度有很大的关连,噪音就是因此呈现不规则的变化,使听觉接受到的振动很乱,所以大脑会很疲倦且很排斥,进而使听的人感到不顺、不悦耳。因此汽车噪音的消除首先需要做好车辆驾驶舱的密封工作,即汽车隔音。


 

  1、汽车隔音工程是家用轿车必做的项目,尤其是家用车,因为汽车隔音工程能使您在安静的驾驶环境中行车。具体来讲,系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。


  首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理;实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;最后是车顶。其次,对全车进行吸音、降噪处理;最后,对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时,不要过度密封,因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程,应做到车体良好密封,使车内气压保持平衡,否则,过度密封能造成车内缺氧,给您的身体带来危险。


  

  底盘:


  2、系统的隔音工程通过密封、减振、吸音三个步骤来完成。


  车门边框、车底盘、后备箱、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方,而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内。所以起码的隔音工程不能忽略车门和尾箱的密封。对于发动机的噪音,如果发动机本身平稳性能和静音性能不优秀,而您又不需要汽车发烧友渴望的加速轰隆声,重庆隔音降噪公司建议您在引擎盖下贴一层静音宝减震吸音板——一种专业汽车隔音降噪材料,可吸收和消耗大量发动机的噪音,同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,有效率达97%,同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤,车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求,以保证车辆安全和降低车子重量。

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 第二层

 

  汽车隔音工程是个很复杂的过程,需要技师花费很多的时间与精力去做,我们能做的,就是多了解一些相关性的汽车音响改装的知识,配合技师,做好自身车子的汽车隔音。


  我相信,许多车主在利用原车音响系统听音乐,觉得似乎总是少了点什么,而那些缺少的地方似乎和那些充分、浑厚的低音效果有关。


  快速移动的汽车,轮胎与路面摩擦胎噪,发动机运转的噪音,车体与空气碰撞产生的风切声,常使低音减弱。安装适当的高性能低音炮,增强低音区域,可以播放完整的音乐,让人更好地聆听。


  低音炮的作用可以概括为以下三点:

  1、是使音乐更加充满激情和震撼。

  2、是要建立一个真正的传染性的音乐氛围。

  3、是“屏蔽”车辆中的各种低频噪声。




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关键词:重庆隔音降噪

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